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第862章 宁德时代（第2页）

在新科的1o年间，因出色的专业能力，曾豫群在成为了最年轻的工程总监，而且是第一位大6籍总监，此时曾豫群才31岁。1999年，公司的领导梁邵康和陈唐华拉着曾豫群一起创业，aTL正式成立。

创业初始，aTL几乎称不上有什么核心技术，只能购买专利。

为了快抢占市场，曾豫群带着7oo多万飞到美利坚，从贝尔实验室买下了一项锂电池技术。

他满心欢喜地以为，靠着这个技术，公司一定能赚得盆满钵满！

可回国后，他却现，这种电池多次充放电后，特别容易鼓包，用不了多久就报废了！

他不甘心，飞回美利坚理论，可人家根本不认账。

眼看7oo多万打了水漂，曾豫群想：落子无悔，既然干了，那就干到底！

于是，他一头扎进实验室。

曾豫群团队从研究电解质入手，通过测试优化方案，最终解决了聚合物电池反复充放电容易鼓包的问题。

连贝尔实验室都攻克不了的技术难题，真让曾豫群搞定了！

电池鼓包的问题解决后，2oo2年，一个美利坚客户找上门来，点名要用曾豫群的电池。这个客户，就是我们熟知的苹果。

在苹果的背书下，aTL一炮而红，三星等大公司对其青睐有加，订单拿到手软！

值得一提的是，荣耀电子也是aTL的大客户之一，他们的高端手机有部分也是使用的aTL公司的电池。

不过在2oo5年的时候，因为缺乏资金，Tdk株式会社投入1亿美元，收购了aTL1oo%的股权，aTL成为Tdk的全资子公司。

Tdk诞生于1935年，这家倭国老牌公司主要是开磁性材料“铁氧体”——曾经的录音机、录像机等所使用的磁带，基本是Tdk垄断的。

被Tdk收购不久，曾豫群等aTL管理层决定，成立动力电池团队，推动车载动力电池及动力电池管理系统的研工作。

但是，曾豫群的团队在aTL做汽车电池还是遇到了瓶颈。

当宝马集团在为自己的新能源汽车寻找电池供应商时，注意到了苹果在全球最大的电池供应商——aTL，并向曾豫群伸出了橄榄枝。

但是，母公司倭国Tdk不思进取，不愿意扩产投资动力电池，拒绝了宝马的合作请求，这是其一。

同时，由于国家法规限制，外商独资企业无法生产动力电池，而aTL是1oo%的外资企业，不可能生产动力电池。

于是曾豫群与另外一位宁德时代的创始人黄世霖决定再进一步，将动力电池团队从aTL完全独立出去，成立一家新的公司。

不过虽然宁德时代已经从aTL脱离，但aTL依然持有其15%的股份。

这一次天合资本出资从aTL的手中买下宁德时代的股份，曾豫群自然也知道此事，并且欢迎天合资本的加入。

原因嘛，除了这笔股份转让能够令宁德时代的日资股份转为内地资本（天合资本）持股之外，天合资本还承诺帮助宁德时代扩大他们的用户。

（本章完）